การโจมตีของกลุ่มฮูตีในทะเลแดง: ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นส่งผลกระทบต่อการส่งออกท่อเหล็กหล่อของผู้ผลิต

การโจมตีของกลุ่มฮูตีในทะเลแดงทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากต้องเปลี่ยนเส้นทางเรือ

การโจมตีเรือของกลุ่มก่อการร้ายฮูตีในทะเลแดง ซึ่งอ้างว่าเป็นการแก้แค้นอิสราเอลที่โจมตีทางการทหารในฉนวนกาซา กำลังคุกคามการค้าโลก
ห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกอาจประสบปัญหาการหยุดชะงักอย่างรุนแรงอันเป็นผลจากบริษัทขนส่งรายใหญ่ที่สุดของโลกที่เบี่ยงเส้นทางการเดินเรือออกจากทะเลแดง บริษัทขนส่งรายใหญ่ 4 ใน 5 แห่งของโลก ได้แก่ Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group และ Evergreen ได้ประกาศหยุดการเดินเรือผ่านทะเลแดงชั่วคราว เนื่องจากเกรงว่ากลุ่มฮูตีจะโจมตี
ทะเลแดงไหลผ่านช่องแคบบาบเอลมันเดบนอกชายฝั่งเยเมนไปจนถึงคลองสุเอซทางตอนเหนือของอียิปต์ ซึ่งเป็นเส้นทางการค้าโลก 12% รวมถึง 30% ของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก เรือขนส่งสินค้าที่ใช้เส้นทางนี้ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปทางตอนใต้ของแอฟริกา (ผ่านแหลมกู๊ดโฮป) ส่งผลให้เส้นทางยาวขึ้นมาก มีเวลาขนส่งและต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมาก รวมถึงค่าพลังงาน ค่าประกันภัย และอื่นๆ
อาจเกิดความล่าช้าในการส่งสินค้าถึงร้านค้าได้ โดยการเดินทางโดยเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์คาดว่าจะใช้เวลานานขึ้นอย่างน้อย 10 วัน เนื่องจากเส้นทางแหลมกู๊ดโฮปเพิ่มระยะทางอีกประมาณ 3,500 ไมล์ทะเล
ระยะทางที่ไกลขึ้นจะทำให้บริษัทต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นด้วย อัตราค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 4% ในสัปดาห์ที่ผ่านมาเพียงสัปดาห์เดียว ปริมาณการส่งออกท่อเหล็กหล่อจะลดลง

#การขนส่ง #การค้าโลก #ผลกระทบจากจีน #การส่งออกท่อส่งของ